Przepustnica prostokątna wielopłaszczyznowa PWW/PWO
Charakterystyka
Przepustnica prostokątna wielopłaszczyznowa z łopatkami przeciwbieżnymi lub współbieżnymi, stosowana do regulacji lub zamknięcia przepływu powietrza. Sterowana ręcznie lub siłownikiem elektrycznym.
Przeznaczenie
Przepustnice PWW i PWO stosuje się do regulacji lub zamknięcia (tylko PWW) przepływu powietrza w przewodach wentylacyjnych. Mogą być montowane w centralach klimatyzacyjnych lub w ścianie. Temperatura pracy: -20°C do +90°C, (+50°C w wersji z siłownikiem). Odmianą przepustnic PWW, przeznaczoną do zastosowań w szerszym zakresie temperatur: -40°C do +300°C (przez 1h) są przepustnice PWO. Przepustnice PWW posiadają Atest Higieniczny nr HK/K/0841/04/2017.
Wykonanie
Konstrukcja przepustnic PWW… zapewnia mały opór powietrza gdy są otwarte, a PWW-U także dobre parametry szczelności w położeniu zamkniętym. Kształt profili aluminiowych jest chroniony jako wzór użytkowy i został zarejestrowany w U.P. RP w 1995 r. jako własność Smay. Uniwersalna konstrukcja przepustnic PWW pozwala na dużą różnorodność doboru materiałów do ich wykonania. Przepustnice PWW-O, mają obudowę i przesłony (lamele) wykonane z profili stalowych ocynkowanych. Przepustnice PWW-N, mają obudowę i przesłony wykonane z blachy stalowej nierdzewnej (1.4301). Przepustnice PWW-U mają obudowę wykonaną z blachy stalowej ocynkowanej i przysłony (lamele) z profilu aluminiowego z uszczelnieniem krawędziowym. Przepustnice PWW-U mogą być stosowane jako regulacyjne i odcinające, natomiast
pozostałe głównie w funkcji regulacji. Przepustnice PWW mają korpus ukształtowany w formie wywiniętego kołnierza, napęd jest przenoszony przez polipropylenowe osie i łożyska. Sprzężenie realizowane jest poprzez układ dźwigniowy z profili ocynkowanych, w układzie przeciwbieżnym PWWp lub współbieżnym PWWw. Uszczelnienie pomiędzy piórami przepustnic PWW-U wykonane jest z igielitu.
W budowie przepustnic PWO nie mają zastosowania żadne elementy z tworzyw sztucznych. Napęd przenoszony jest przez stalowe osie i mosiężne łożyska ślizgowe. Nie posiadają również uszczelek krawędziowych, w związku z czym stosowane są przede wszystkim w funkcji regulacji przepływu.